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美國公路的HOV (High Occupancy Vehicle lane)車道

 

美國公路的HOV因各州、各地區之不同條件及情境而略有差異,僅就科羅拉多州大丹佛都會區的HOV做一個介紹。

丹佛地區的HOV有兩種類型:一種是HOV-only lanes,另外一種是HOV / Express Toll lanes。前者僅限搭乘兩人以上車輛、單人、雙人摩托車或開Hybrid Car()車輛者免費通行,在丹佛南邊的S. Santa Fe Drive路段從I-25Main street之間雙向各設有一道HOV專用道。

後者設在I-25公路丹佛downtownUS-36之間約7哩的路段,其設置是在南北雙向車道中間另設置一個兩車道的獨立車道,稱之為HOV / Express Toll lanes。此種車道是採取人為控制的可逆車道(Reversible lanes),依交通流量開放供南下或北上專用。此種車道一線為HOV車道,摩托車、搭乘兩人以上車輛或開Hybrid Car()車輛者限走此車道,免費通行;另一車道為Express Toll lanes,即所謂付費車道,開放給未搭載其他乘客的單人駕駛車輛付費通行,使用此車道的車輛必須裝有電子感應器、類似台灣的ETC,收費金額是因不同尖峰時段從最低0.5美元到3.25美元(一次),不同時段差距蠻大的,非高乘載車輛一定要行走此車道,否則罰款是很重的。有一點要特別注意的是,若車輛未裝電子感應器行走此車道,縱使你是高乘載還是要受罰的。
 


感應區前警示招牌,按自己條件分道行駛。


電子感應區
 

問題來了,我一直搞不清楚的是---單人駕駛車輛若經過感應區時,行走HOV車道規避感應(只要很短的瞬間)………???除非你當場被逮到,但那是微乎其微的(我想),當然若被逮到,你知道在美國的法律下,那種下場是可想而知的。我不知道此種車道如果移植到臺灣,實施在極頂聰明的台灣人身上,成效會如何。
 

幾年來和家人經常開車行駛在該路段,有一個不爭的事實你可能不相信,經常整個HOV車道就我們一輛車,一般車道車輛可多著呢!因為老美絕大部分是一人一車,而且多的是3000CC以上的大車,「節能減碳」在這兒比台灣陌生多了。
 

附註: Hybrid汽電混合動力車,是一種革命性的全新動力技術,結合汽油引擎的高動力及電動馬達零污染兩項特點。引擎動力只在需要的時候介入,再加上搭配的動力回收系統讓油耗及排氣污染的程度均有驚人改善。

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